空調(diào)通風(fēng)方式及特點(diǎn)是什么，大連通風(fēng)工程公司告訴您。

    設(shè)備密集區(qū)加引射氣流，采用吹吸方式增強(qiáng)排油煙的有效性。車間內(nèi)共設(shè)3排引射風(fēng)管，9臺(tái)軸流風(fēng)機(jī)，在設(shè)備密集引射油煙到排風(fēng)口附近。各工段污染狀況不同，采用不同的換氣次數(shù)。采用有利于節(jié)能和提高換氣效率的工作活動(dòng)區(qū)送風(fēng)的空調(diào)方式，設(shè)備區(qū)要求溫度 ≤32℃，只要保證消除車間余熱就可以滿足其需要，空調(diào)通風(fēng)的重點(diǎn)是保證工作活動(dòng)區(qū)的舒適性和空氣品質(zhì)，不講究車間溫度的均勻性?！　?/p>

　　采用原臥式空調(diào)機(jī)組加新風(fēng)機(jī)組聯(lián)合送風(fēng)，實(shí)行全年多工況運(yùn)行。原空調(diào)機(jī)僅用于夏季降溫，改為回風(fēng)機(jī)組，在其上空網(wǎng)架一一對應(yīng)設(shè)9臺(tái)新風(fēng)機(jī)組。室外溫度較高的空調(diào)季節(jié)，新風(fēng)經(jīng)新風(fēng)機(jī)組處理后送至回風(fēng)機(jī)混風(fēng)段與室內(nèi)回風(fēng)混合并經(jīng)二次處理后通過風(fēng)道到工作活動(dòng)區(qū)。非空調(diào)季節(jié)或室外溫度不高的空調(diào)季節(jié)，關(guān)閉回風(fēng)機(jī)組送風(fēng)閥，新風(fēng)閥，打開轉(zhuǎn)換閥，新風(fēng)直接經(jīng)過主風(fēng)道到工作活動(dòng)區(qū)。新風(fēng)空調(diào)機(jī)未采用變速風(fēng)機(jī)，而采用同型號(hào)雙風(fēng)機(jī)串聯(lián)節(jié)能?？紤]到新風(fēng)系統(tǒng)全年連續(xù)運(yùn)行，在網(wǎng)架下吊裝的安全性，設(shè)雙風(fēng)機(jī)系統(tǒng)。聯(lián)合運(yùn)行時(shí)開單臺(tái)風(fēng)機(jī)，其它季節(jié)雙風(fēng)機(jī)運(yùn)行。對重污染設(shè)備局部通風(fēng)，但以全面排風(fēng)為主排除油煙等污染物。

　　38臺(tái)重污染設(shè)備安裝排風(fēng)罩或在設(shè)備上開孔進(jìn)行局部排風(fēng)并接入全面排風(fēng)干管。但車間污染多，大部分設(shè)備附近不可能安裝有效的排風(fēng)裝置，在車間上部5. 5m高處設(shè)有3排排風(fēng)干管，10臺(tái)軸流或斜流式排風(fēng)機(jī)進(jìn)行全面排風(fēng)。通過調(diào)整或新增送風(fēng)支管并改散流器為雙層百頁風(fēng)口，側(cè)送風(fēng)為下送風(fēng)。送風(fēng)溫度由17℃提高到20℃左右，將經(jīng)過處理的空氣或新風(fēng)從車間上部直接送至工作活動(dòng)區(qū)。工作活動(dòng)區(qū)包括操作位置線及通道4m以下空間。

　　各工段換氣次數(shù)在1. 2～3次/ h之間變化。低位直接送風(fēng)到工作活動(dòng)區(qū)即污染源兩側(cè)，車間上部排風(fēng)，所形成的氣流組織，有利于提高換氣效率和通風(fēng)效率。在人體頂部2～2. 5m高度向下送風(fēng)，新鮮空氣能較快到達(dá)工人呼吸區(qū)，并從污染源兩側(cè)擠壓污染物上移，符合污染物主要在上部，冷空氣在下的氣流分布規(guī)律。采用旋風(fēng)式除油器對油霧進(jìn)行初級(jí)處理，車間內(nèi)共159個(gè)排風(fēng)口均設(shè)置旋風(fēng)式除油器，以保證風(fēng)管和風(fēng)機(jī)長期穩(wěn)定運(yùn)行。

　　排風(fēng)設(shè)備及排風(fēng)出路全部布置在單層廠房屋面隱蔽處，減少了噪聲危害，使車間主立面不受破壞；進(jìn)風(fēng)口設(shè)在多層廠房屋面，以避免排風(fēng)、進(jìn)風(fēng)的交叉污染。