大連通風(fēng)工程設(shè)計(jì)通風(fēng)系統(tǒng)會結(jié)合廠房內(nèi)外空氣的溫度差所形成的熱壓作用和室外空氣流動時產(chǎn)生的風(fēng)壓作用，使廠房內(nèi)外空氣不斷交換，形成自然通風(fēng)。但由于風(fēng)壓作用受自然條件限制，具有多變性，無風(fēng)時即無風(fēng)壓作用，因此不宜作為廠房自然通風(fēng)的動力考慮。按照有關(guān)技術(shù)規(guī)定，在熱加工廠房自然通風(fēng)的設(shè)計(jì)計(jì)算中，一般僅考慮熱壓作用，風(fēng)壓作用只作為一項(xiàng)補(bǔ)充因素。熱加工車間在生產(chǎn)過程中，散發(fā)大量的余熱和灰塵等污濁氣體，惡化了廠房內(nèi)部環(huán)境。

    通風(fēng)系統(tǒng)必須通過有效地組織廠房自然通風(fēng)，迅速排除這些余熱和污濁氣體從而改善室內(nèi)空氣環(huán)境質(zhì)量。當(dāng)廠房高度和生產(chǎn)散熱量為一定時，合理布置和設(shè)計(jì)進(jìn)、排氣口面積，是提高廠房自然通風(fēng)效果的關(guān)鍵所在。

    在車間的墻上或者屋頂?shù)群线m位置安裝一定數(shù)量的負(fù)壓風(fēng)機(jī)，在負(fù)壓風(fēng)機(jī)通電工作時，將室內(nèi)大量空氣迅速向室外抽排，快速讓室內(nèi)空氣形成負(fù)壓，迫使車間外空氣流入車間內(nèi)進(jìn)行補(bǔ)風(fēng)對流交換，這樣造成車間內(nèi)通風(fēng)順暢而且通風(fēng)換氣速度可自行控制。此方法適合各種面積的車間，車間內(nèi)空氣流動快，流動速度，流動方向可以自行設(shè)定，缺點(diǎn)是需要專業(yè)技術(shù)人員安裝。

    實(shí)驗(yàn)室通風(fēng)要求新風(fēng)全部來自室外，然后100%排出室外，通風(fēng)柜的排氣不在室內(nèi)循環(huán)?；瘜W(xué)實(shí)驗(yàn)室換氣要求每小時大于10次，物理實(shí)驗(yàn)室每小時大于10次，實(shí)驗(yàn)室無人時換氣可減少為6次。實(shí)驗(yàn)室通風(fēng)柜設(shè)計(jì)數(shù)量要足夠，并且不作為唯一的室內(nèi)排風(fēng)裝置，儀器室或產(chǎn)生危險物質(zhì)的儀器上方設(shè)局部排風(fēng)系統(tǒng)。

    實(shí)驗(yàn)室的補(bǔ)風(fēng)一部分來自空調(diào)系統(tǒng)直接送入實(shí)驗(yàn)室的新風(fēng)，這部分新風(fēng)根據(jù)實(shí)驗(yàn)室排風(fēng)量的變化而變化;另一部分通過空調(diào)系統(tǒng)送入非實(shí)驗(yàn)室區(qū)域的走道、房間再通過實(shí)驗(yàn)室的門縫補(bǔ)給。