密閉短管中間應(yīng)設(shè)密閉肋，密閉肋厚度為5mm，密閉肋高度為50mm，密閉肋與短管應(yīng)雙面滿焊、焊縫嚴(yán)密。密閉穿墻短管兩端深處墻面的長度應(yīng)大于100mm，管道內(nèi)外部除與混凝土接觸部分外均應(yīng)刷兩道防銹漆。

風(fēng)管咬口應(yīng)緊密，各層板材之間無明顯的空隙。相同厚度同一型式的板材咬縫寬度應(yīng)一致，不得出現(xiàn)寬窄不一的缺陷，手工制作的咬口縫寬度差控制在2mm以內(nèi)，咬口機(jī)成型的咬口縫兩端偏差不得大于1mm。

在咬口縫的搭接處，矩形法蘭四角翻邊、三通、四通管加襠等處避免產(chǎn)生看得見的孔洞。直管拼接不應(yīng)有十字接縫，咬口縫還不得出現(xiàn)脫落、張開、未壓實(shí)和有明顯縫隙等質(zhì)量缺陷。

大連通風(fēng)工程空氣沿風(fēng)管流動(dòng)的阻力有兩種，一種是由于空氣本身的粘滯性及其和管壁之間的摩擦而產(chǎn)生的沿程能量損失，稱為摩擦阻力或沿程阻力；另一種是空氣在流經(jīng)風(fēng)管中的管件和設(shè)備時(shí)，由于流速的大小或方向變化及隨之產(chǎn)生的渦流造成比較集中的能量損失，稱為局部阻力。

摩擦阻力系數(shù)入與風(fēng)管內(nèi)空氣的流動(dòng)狀態(tài)和管壁的粗糙度有關(guān)．在通風(fēng)和空調(diào)系統(tǒng)中，薄鋼板風(fēng)管的空氣流動(dòng)狀態(tài)大多屬于紊流光滑區(qū)到粗糙區(qū)之間的過渡區(qū)．通常，即使高速風(fēng)管的流動(dòng)狀態(tài)也處于過渡區(qū)．只有風(fēng)管直徑很小，表面粗糙的磚，混凝土風(fēng)管內(nèi)的流動(dòng)狀態(tài)才屬于粗糙區(qū)．